Een weekje Logicx rijden
- Jeffrey Kerkhove
- 3 dagen geleden
- 2 minuten om te lezen
Afgelopen week stond volledig in het teken van transport voor Logicx, een organisatie die opereert onder de vlag van de ANWB.
Maandag en dinsdagĀ bestonden grotendeels uit het vervoeren van in beslag genomen voertuigenĀ richting de domeinen van de Belastingdienst in Soesterberg. Wanneer de Belastingdienst beslag legt op een voertuig, worden deze voertuigen overgedragen aan Domeinen Roerende Zaken (DRZ). In Soesterberg worden ze opgeslagen. Afhankelijk van de situatie volgt teruggave aan de eigenaar of verkoop via (online) veilingen, waarbij de opbrengst wordt verrekend met openstaande vorderingen. Als chauffeur zie je slechts een deel van dat proces.
Naast dit werk mocht ik deze week ook voor de politie een aantal voertuigen vervoeren, waaronder een Audi A6 van de verkeerspolitie. Autoās die normaal gesproken zelf continu onderweg zijn, maar nu tijdelijk afhankelijk waren van transport. Ook dat benadrukt de veelzijdigheid en het vertrouwen dat bij dit werk komt kijken.
Normaal gesproken ben ik tijdens dit soort weken volledig van huisĀ en overnacht ik in de vrachtwagen. Juist daarom was woensdagavond een uitzondering. Voor Logicx mocht ik namelijk een aantal vervangende autoās laden bij ons op de zaak in Ritthem. De voertuigen werden vervolgens naar de overslag in LottenĀ gebracht, een essentiĆ«le schakel om mensen mobiel te houden wanneer hun eigen auto uitvalt. En als fijne bijkomstigheid: die avond gewoon weer thuis slapen.
DonderdagĀ bracht weer een heel ander soort uitdaging. Ik mocht een BMW vervoeren waarbij de achterwielen volledig geblokkeerd waren, omdat de versnellingsbak niet in neutraal te krijgen was. In theorie is er een mogelijkheid om de versnellingsbak handmatig neutraal te krijgen via een mechanisme onder de auto, maar in de praktijk bleek dat niet de oplossing. Uiteindelijk heb ik een heftruckĀ gebruikt met een speciale tang welke de wielen optillen van het voertuig.
VrijdagĀ stond in het teken van handelautoās, vooral in en rond de Randstad. Simpel werk met veel stops, korte ritten en continu laden en lossen. Maar stiekem kan ik daar ook erg van genieten. Het is alleen soms wel moeilijk om bij elke klant de koffie te laten staan.
Opmerkingen