Ik probeerde zelf de ramen te blinderen, maar zoals dat vaak gaat met doe-het-zelf projecten: het liep niet helemaal zoals gepland.
Ik dacht dat het blinderen van de ramen mij wel zou lukken. Gewoon wat folie pakken, veel geduld hebben en klaar. Maar dat viel tegen. Het resultaat zag er verre van professioneel uit. Tijd om hulp in te roepen van FM Car Treatments
De experts daar lieten zien hoe je ramen echt goed kunt blinderen. Ik kreeg niet alleen mooie, strakke ramen, maar leerde ook hoe het eigenlijk hoort en wat ik de volgende keer anders zou doen. Naast het blinderen van de ramen, doet FM Car Treatments nog veel meer op het gebied van hydrodippen. In de video legt Michael uitgebreid uit hoe dat proces in zijn werk gaat. We hebben ook de raamband opnieuw geplakt, wat de look van de Micra helemaal afmaakt.
Het verhaal achter mijn Micra: Deze auto is voor mij heel bijzonder. Mijn opa kocht deze Micra nieuw in 1994. Na zijn overlijden in 2007 heeft de auto bijna 10 jaar stilgestaan. Later heb ik de Micra helemaal opgeknapt en als dagelijkse auto gebruikt. Helaas raakte de auto betrokken bij een kettingbotsing en werd hij total loss verklaard. Maar vanwege de emotionele waarde kon ik het niet over mijn hart verkrijgen om de Micra af te schrijven. We hebben de auto volledig hersteld en ik besloot er een hobbyproject van te maken, met als einddoel: een keer naar de Noordkaap rijden met de Nissan Micra.
Conclusie: Het resultaat? Een Micra die er stoer uitziet!
Dankzij de professionele aanpak van FM Car Treatments is mijn auto weer een stap dichter bij de ultieme rally-ervaring. De volgende stap is het aanpassen van de motor, de originele 54pk is natuurlijk niet genoeg om de bergen in Noorwegen mee te trotseren. Mijn idee is om een zwaardere motor te gaan inbouwen.
Comments